Entre os dias 27 e 30 de agosto, o Autódromo de Interlagos sediou o Festival Interlagos Carros 2026, que segundo o G1 reuniu 215 mil visitantes, 36 lançamentos e 15,2 mil test-drives ao longo de quatro dias.
O evento se consolidou como o maior festival de experiência automotiva do mundo, e a BMW aproveitou o palco para apresentar ao público brasileiro o que descreve como o primeiro capítulo de uma nova era para a marca.
O BMW iX3 fez sua primeira aparição pública no Brasil durante o festival. O peso dessa afirmação só se revela ao voltarmos seis décadas no tempo. Nos anos 1960, a BMW vivia uma crise financeira profunda que ameaçava a sobrevivência da empresa.
A saída veio com uma linha de sedãs e cupês batizada de Neue Klasse, ou “Nova Classe” em alemão, cujo primeiro modelo, o BMW 1500, lançado em 1962, salvou a empresa e definiu a identidade da marca pelos 60 anos seguintes.
Em 2026, a BMW resgatou o nome para batizar sua nova plataforma de veículos elétricos. O iX3 é o primeiro modelo dessa nova geração a chegar ao Brasil, e as tecnologias que estreiam nele serão incorporadas em mais de 40 modelos nos próximos anos, segundo o BMW Group. O que se vê no iX3 hoje, portanto, é a base sobre a qual toda a linha BMW será construída daqui para frente.
O iX3 chega ao Brasil em uma única configuração, chamada pela BMW de 50 xDrive, que entrega 469 cavalos de potência e 645 Nm de torque, com tração integral elétrica e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
O número que mais chama atenção, contudo, é a autonomia: 570 quilômetros segundo o ciclo PBEV do Inmetro, a maior entre todos os carros elétricos vendidos no Brasil. A arquitetura de 800 volts permite recarga ultrarrápida de até 400 kW, recuperando 372 quilômetros em dez minutos, conforme divulgado pela imprensa especializada. Para quem viaja de carro, a diferença entre parar trinta minutos ou dez minutos em um posto de recarga muda completamente a forma como se planeja um trajeto.
Além dessa vantagem, duas tecnologias inéditas chamam atenção no modelo. O Panoramic iDrive redesenha a forma como o motorista interage com as informações do veículo, substituindo o painel tradicional por uma interface que integra mapas, mídia e dados do carro em uma tela panorâmica.
Já o Heart of Joy é um sistema de processamento de dados que gerencia motores, frenagem, recuperação de energia e dinâmica do veículo com uma velocidade até dez vezes maior que o padrão atual da BMW, segundo a própria marca. A intenção declarada é colocar a tecnologia a serviço da emoção de dirigir.
Além do iX3, a BMW levou ao Festival Interlagos carros que representam sua tradição em alta performance, incluindo M4 Competition, M135, M3 e M2, parte deles disponível para test-drive no circuito. A escolha foi deliberada, colocando lado a lado o futuro elétrico e o presente a combustão, permitindo que os visitantes experimentassem diferentes interpretações do que a BMW chama de prazer de dirigir.
